液壓油缸活塞桿采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。 通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時，降低了油缸桿活塞運動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了油缸的整體使用壽命。一個方面基礎(chǔ)建設(shè)與環(huán)境保護的發(fā)展促進了工程機械大幅度提升，另一方面液壓技術(shù)的能容比大可布性高的無可比擬優(yōu)勢,正是體現(xiàn)的地方。

    液壓油缸產(chǎn)品的發(fā)展體現(xiàn)在二個方面的競爭：高端產(chǎn)品特別是系統(tǒng)集成的競爭以及量大面廣傳統(tǒng)元件的競爭,這二個方面的競爭各有特點: 工業(yè)液壓系統(tǒng)的成套與集成以及工程機械液壓的配套集成是用戶的直接需求。因此對液壓行業(yè)而言將系統(tǒng)包括電子控制與通訊在內(nèi)的機電液一體化集成將是在高端產(chǎn)品方面的競爭. 這一競爭從第七屆北京國際工程機械博覽會上可見已呈激烈競爭初態(tài)。它不僅體現(xiàn)了企業(yè)的技術(shù)綜合能力更意味是高附加性產(chǎn)品的競爭,系統(tǒng)的集成對元件的集成也提出了更高要求即機電液一體化與本身集成小型化.比之發(fā)展已相當(dāng)成熟的工業(yè)液壓而言，工程機械液壓的技術(shù)與產(chǎn)品的發(fā)展已越來越多地規(guī)模也越來越多大地進入各液壓制造商的視野。

    我國液壓工業(yè)始于50年代。1964年引進國外液壓元件生產(chǎn)技術(shù)，同時注重自主開發(fā)并取得一定成效�，F(xiàn)有主要企業(yè)約300家，年產(chǎn)液壓產(chǎn)品逾450萬件，氣動產(chǎn)品約300萬件。液壓傳動技術(shù)趨向于高壓化、高速化、集成化、節(jié)能化、電子化、綠色化、智能化、機電化的方向發(fā)展。集成化也叫無管聯(lián)接，用油路板、集成塊和插裝閥等來組成液壓系統(tǒng)，省去配管，使結(jié)構(gòu)緊湊和簡化。此外，開發(fā)利用高水基液壓油作為液壓介質(zhì)，以及液壓元件和系統(tǒng)的計算機輔助設(shè)計也是重要的發(fā)展方向。

    工作性能、構(gòu)造、使用范圍、制造精度、外觀、材料、試驗方法都不斷提出新的要求，因此不斷推動著液壓缸的發(fā)展和進步。例如工程機械的裝載機、推土機和壓路機等;起重運輸機械的叉車、皮帶運輸機和汽車吊等;建筑機械的打樁機、液壓千斤頂和平地機等;農(nóng)業(yè)機械，汽車工業(yè)，礦山機械，冶金機械。同時，我國具有市場需求旺盛、成本低等優(yōu)勢，預(yù)計未來將成為世界液壓行業(yè)和油缸行業(yè)的重心。液壓油缸對于液壓機械來說是非常重要的一個部件，在整個液壓機械中扮演一個執(zhí)行元件的角色，整個過程中液壓油缸就是把液壓能轉(zhuǎn)換成機械能。