1、觀察油缸實(shí)際泄壓情況，用記號(hào)筆標(biāo)記油缸活塞桿位置，記錄活塞桿單位時(shí)間變化的距離（參考標(biāo)準(zhǔn)：10小時(shí)泄露量小于5mm）；標(biāo)記傾缸時(shí)，使桅桿接近水平狀態(tài)；標(biāo)記加壓油缸時(shí)，可標(biāo)記動(dòng)力頭位置，也可以聽(tīng)聲音，如加壓油缸泄壓，通常能聽(tīng)到動(dòng)力頭下滑的“咔咔”聲響。
    2、檢查油缸外露：油缸往復(fù)運(yùn)行五次以上，觀察活塞桿上是否有油膜。進(jìn)行油缸回縮憋壓，觀察油缸導(dǎo)向套位置是否有油滲出。（參考標(biāo)準(zhǔn)，完全看不到油跡。）
    3、檢查平衡閥，將連接平衡閥的液壓油管全部拆除，如平衡閥油口不停地滴油，則說(shuō)明平衡閥內(nèi)泄。（參考標(biāo)準(zhǔn)：一分鐘小于10滴）也可以將左右傾缸平衡閥油管都拆除，進(jìn)行對(duì)比，更容易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
    4、如平衡閥泄油狀態(tài)良好，則需要檢查是否為油缸內(nèi)泄。將油缸回縮至極限位置，拆除油缸大腔液壓油管（靠近大腔側(cè)），繼續(xù)回縮油缸，記錄油管出油情況（參考標(biāo)準(zhǔn)：1ml/min，約15-20滴油）

    本文來(lái)自河北齊工液壓機(jī)械有限公司 邢臺(tái)油缸桿