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汽車液壓油缸的工作原理?
發(fā)布時間:2017.12.21 新聞來源:河北齊工液壓機械有限公司 瀏覽次數:
普通汽車中用到液壓油缸的地方主要有無級變速傳動液壓系統(tǒng)和轉向液壓系統(tǒng),這里說說無級變速吧。
無級變速傳動簡稱CVT。當前CVT轎車上采用的液壓系統(tǒng)一般是荷蘭VDT公司的單壓力回路,即速比控制和夾緊力控制采用同一壓力源。系統(tǒng)油泵直接由發(fā)動機驅動,為整個系統(tǒng)提供液壓油。系統(tǒng)的主壓力由夾緊力控制閥(比例溢流閥)調節(jié),它直接作用在從動輪液壓缸內。在速比一定的條件下,它的大小決定了系統(tǒng)傳遞轉矩的能力。變速器的速比是由速比控制閥(電磁比例閥)調節(jié)主動輪液壓缸內的壓力,通過金屬帶的約束與從動輪液壓缸內的壓力達到新的平衡狀態(tài),從而改變主動輪的軸向位置來實現的。
無級變速傳動簡稱CVT。當前CVT轎車上采用的液壓系統(tǒng)一般是荷蘭VDT公司的單壓力回路,即速比控制和夾緊力控制采用同一壓力源。系統(tǒng)油泵直接由發(fā)動機驅動,為整個系統(tǒng)提供液壓油。系統(tǒng)的主壓力由夾緊力控制閥(比例溢流閥)調節(jié),它直接作用在從動輪液壓缸內。在速比一定的條件下,它的大小決定了系統(tǒng)傳遞轉矩的能力。變速器的速比是由速比控制閥(電磁比例閥)調節(jié)主動輪液壓缸內的壓力,通過金屬帶的約束與從動輪液壓缸內的壓力達到新的平衡狀態(tài),從而改變主動輪的軸向位置來實現的。
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